авиашоу "Крылатая победа" на аэродроме Мочище под Новосибирском

[бейдж линч] Авиашоу "Крылатая победа" 2015

На прошлых выходных я попала на интересное событие — авиационный праздник «Крылатая победа». Да не просто попала, а с бейджем «пресса». В этом посте — и традиционный бйдж линч, и немного о самом авиашоу. Ведь не каждый день видишь истребители, с рокотом проносящиеся прямо у тебя над головой!

Об аккредитации блогеров как прессы узнал Саша, и вместе с ним мы за день до авиашоу отправились на аэродром Мочище под Новосибирском, чтоб пройти инструктаж по технике безопасности, записаться в специальные листочки и получить желтые бейджи.

Бейдж давал пропуск в зону для съемки, откуда Саша сделал множество отличных снимков (его фотоотчет можно посмотреть и почитать на сайте), я тоже чуть-чуть пофотографировала, но самое главное — увидела изнутри, как на таком большом событии происходит работа с прессой.

Об этом будет ниже, а сначала пройдемся по самому бейджу:

Бейдж для прессы: авиашоу "Крылатая победа" на аэродроме Мочище под Новосибирском

Что помогает событию:

  • Есть название события.
  • Есть лого главного организатора — аэродрома Мочище.
  • По совместительству логотип аэродрома еще и помогает понять, о чем событие — понятно, что оно связано с авиацией.
  • Дизайн бейджа незамысловатый, но для такого мероприятия приемлемый. Крупно отмечена категория посетителя (пресса), использованы контрастные цвета. Да, не шедевр дизайнерской мысли, но аккуратно и функционально.
  • Не удалось сфотографировать, но были разные цвета бейджей для разных групп участников: кроме прессы я заметила красно-коричневые бейджи с надписью «Безопасность» у представителей охраны и голубые у пилотов — «Участник». У гостей праздника бейджей не было.
  • Правильно, что на бейдже нет ничего лишнего. Имя, фамилия, название СМИ, которое представляешь — это все могло бы там быть, но было бы совершенно не функционально. Организаторы молодцы, что не стали тратить на это ресурсы.
  • Бейдж в пластиковом конвертике не намок, не помялся, не порвался. Намокаемость особенно волновала, так как обещали в этот день дождь.

Что мешает:

  • Очень-очень жалко, что не было хотя бы года (если не даты) праздника! Поскольку авиашоу проходит ежегодно, а каждый раз бейджи выглядят немного по-другому, то их, видимо, не переиспользуют. Тогда можно было бы добавить год проведения праздника, коллекционеры оценили бы.
  • Крепление ленты на одной дырочке. Бейдж постоянно переворачивался и запутывался. Хотя на пластиковом конвертике подразумевалось и более устойчивое крепление на две дырочки, как это видно на фото.
  • Сам ланьярд некачественный, один у меня даже оторвался в начале, пришлось заменить.
  • Переворачиваемость можно было бы компенсировать тем, что обе стороны бейджа одинаковые, но нет — обратка была белая. Даже если бы обратную сторону сделали просто цветную (желтую в нашем случае), то это бы работало на главную функцию — идентификацию группы участников.

Вердикт:

Бейдж нормальный. Решить проблему с переворотом — и главная функция выполнялась бы отлично.

 

Пару слов о работе с прессой и «вольными художниками»

На инструктаже все было четко по времени: сказали приехать к 14:00, начали ровно по часам. Было видно, что организаторы болеют авиацией, им нравится то, что они делают, и искренне заботятся о безопасности.

Нам несколько раз повторили инструктаж, особенно пункт, что самолет надо обходить спереди, а вертолет сзади (я, кстати, не знала!)*. Доходчиво все объяснили, проводили на предполагаемое место съемки, которое в день праздника разметили специальными флажками. На этом пятачке фотографы чувствовали себя вполне свободно и комфортно.

Бейдж для прессы: авиашоу "Крылатая победа" на аэродроме Мочище под Новосибирском. На фото Александр Полежаев

Было здорово, что такая возможность — снимать выступления пилотов с лучшей точки около взлетно-посадочной полосы — в принципе доступна не только телеканалам, именитым радиостанциям и печатным изданиям, но и блогерам, которые интересуются авиацией.

Зачастую такие «свободные художники» делают фотографии даже лучше, чем профессиональные фотографы, и помогают распространению информации о мероприятии в соцсетях, в блогосфере, среди активной молодежи в том числе.

Пилотажная группа Соколы России на самолетах Су-27 выступает на авиашоу "Крылатая победа" на аэродроме Мочище под Новосибирском

Пилотажная группа Соколы России на самолетах Су-27 выступает на авиашоу «Крылатая победа» на аэродроме Мочище под Новосибирском. Фото: Александр Полежаев

Для официальных СМИ (например, телеканалов с объемным оборудованием) также выдавались пропуски для въезда на специальную парковку на территории аэродрома. Нам это было не нужно, так что мы с удовольствием прогулялись от основной парковки пешком. Но приятно, что организаторы понимают потребности приглашенных и многое предусмотрели.

Спасибо организаторам за праздник и за возможность посмотреть не него изнутри!
*upd: конечно же наоборот, как подсказывает внимательный читатель.

 

Есть чем поделиться? Присылайте примеры своих бейджей!

Лайф-хак: прислать можно не только готовый бейдж, но и дизайн в процессе разработки. Сможете улучшить функциональность ваших бейджей, сэкономить на печати и удивить участников вашего события ;)

(Visited 256 times, 1 visits today)
  • Поделись мнением в один клик! Было полезно?
  • Да   Нет

[бейдж линч] Авиашоу "Крылатая победа" 2015: 2 комментария

  1. АватарГость

    «Нам несколько раз повторили инструктаж, особенно пункт, что самолет надо обходить спереди, а вертолет сзади (я, кстати, не знала!).»

    Повторяли, а вы в итоге все равно все перепутали :)
    Самолет обходить только сзади, т.к. у него воздушный винт спереди и движется самолет как правило только вперед. Сзади вам не угрожает ничего.
    Вертолет обходить только спереди, т.к. взлетает он вверх, вас прекрасно видит пилот, а еще, что самое важное, сзади у вертолета расположен хвостовой винт, который стоит воспринимать на земле как источник повышенной опасности.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.